预定开售不到十天的时间，莓族智能汽车T1产品的预订量已经成功的突破了三万台！
为了能够保证后期产品继续销售，作为产品莓族智能汽车负责人的黄达不得不考虑限购。
毕竟为了能够在市场之中一直保持产品热度，在产品销售方面自然要做到长期拥有着产品提供。
正因如此，只能依靠暂时缺货的情况来保证公司拥有着更长时间的销售周期。
当然黄达也安排自家公司联系目前的比亚迪，加大产能从而满足消费者对于产品方面的需求。
“莓族智能汽车T1：国产智能汽车新标杆！”
而莓族智能汽车取得如此优秀的成绩也引起了官方媒体的报道，同时官方媒体也予以了莓族智能汽车充分的肯定。
莓族智能汽车无论是从电池还是其他方面，都达到了非常高的标准，甚至遥遥领先于目前主流的其他厂商。
同时软件的协调性方面也拥有着非常不错的水平，更重要的是莓族FlymeOS生态系统随着智能汽车加入已经成为了一个非常成熟的系统。
FlymeOS生态，鸿蒙生态，是目前国内两大操作系统所衍生出来的生态，同时这两个生态也开始逐步布局物联网之中，未来将会真正意义上实现万物互联的情景。
果子公司内部，莓族MX40系列发布之后，果子公司的高层也变得一家的沉重面具。
莓族MX40系列产品从整体的硬件配置还是设计方面都达到了非常高的水准，甚至比目前的果子手机要强上太多。
果子手机15系列，作为果子公司今年所发布的旗舰系列，从产品的定位到产品的硬件，在目前的莓族MX40系列面前根本不值一提。
“莓族MX40系列这款产品我也是看得非常的清楚，这款产品从设计到产品的定位上来看，都属于目前行业之中极为优秀的存在！”
“我从前几年开始就已经提醒各位，莓族将会取代三鑫成为我们最大的竞争对手！”
此时果子总部作为总经理的库克看着在座的诸位董事，语气平和的向着诸位董事说道。
果子手机发展这么多年，可谓是一直以来顺风顺水。
虽然三鑫曾经三番五次的想要靠着产品硬件去打败果子，但是果子能靠着芯片，系统，生态遥遥的领先于其他的厂商。
使得其他厂商无论多么努力的想要追赶果子，距离果子距离反而越来越远。
果子的强，强在强劲性能领先于其他厂商的A系列处理器芯片。
强在对于硬件优化到位并且流畅如斯，完全可靠的IOS系统。
以及整体连通性极为优异的生态。
让果子手机在这个产品另一方面拥有着非常强劲的优势，同时也靠着这方面吸引到了无数的忠实用户的支持。
只不过莓族MX40系列出现，完全是从产品的硬件以及软件方面远远的超出了果子还没有发布的果子15系列。
莓族MX40系列所采用的玄武935 处理器芯片在整体的性能方面已经实现了非常强劲的大越级水平。
玄武935 在整体的CPU性能表现方面要比目前的果子的A17强上28%，在GPU的整体性能方面要比A17强上35%。
而莓族MX40Pro 所采用的全新的集成式6G芯片的玄武940，其CPU方面又进行了一次升级，在整体的CPU性能方面，要比果子A17的芯片强上40%。
更何况对方的芯片强的并不只有性能，同时在通讯方面也有着非常大的升级。
6G网络，5G 网络，全新的网络技术也将会成为这一次产品的最大的亮点之一。
除了性能之外，玄武935 和玄武94名的功耗表现方面，也是属于目前行业之中最为顶尖的存在。
玄武935 在玄武935的基础上提高主频，但是功耗方面只有5.1W，若是再算上外挂基带芯片的话，整体的功耗也只有5.5W。
而玄武940采用的是集成芯片，在整体的功耗表现方面更为的优秀，单位功耗方面只有5.2W的水平。
目前的果子手机采用的A17在功耗方面则是达到了6.2W水平，在能耗比方面真正的比不上目前的玄武处理器芯片。
从芯片性能定位方面，果子手机15系列就已经完全的落后于莓族MX40系列。
更不要说屏幕充电影像这些方面，在整体的各项硬件方面，莓族MX40系列。已经是达到了行业的天花板水准。
至于在系统表现上，莓族的FlymeOS虽然说在封闭性和安全性方面比不过果子的IOS，但是FlymeOS在整体的硬件优化以及兼容开放性方面却要强于IOS。
同时FlymeOS再流畅性方面已经完全的不弱于IOS，可玩性方面甚至远远的超越了IOS，果子也无法靠着系统压住莓族的FlymeOS。
至于生态方面，FlymeOS生态靠着其强大的兼容性以及广泛性，正式的步入了全球用户的眼中，特别是智能汽车的发布，更是让FlymeOS成为全球的焦点。
而在商业之中拥有着极为眼光的库克，夜餐看到莓族的发展，最终担心对方威胁到果子的发展。
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