英国人的“软弱”出乎了赫斯曼的预料，但又是在情理之中。
现在的德国比历史上希特勒上台后执掌的德国要强大的多！面对历史上那个更加弱小的德国，当时英国的麦克唐纳政府和法国的赖伐尔政府也是一味退让。现在同样的“组合”（英法都被圣母掌握了）遇上了更加强大的德国，除了退让还能怎么样？
不过英国的退让并不是没有底线的，德国拥有的海军吨位在历史上不能超过英国的35%，现在估计也是差不多的比例。考虑到北海的气候，德国是不能指望用“卡尔.马克思”级这样“偷工减料”的太平洋型航母取胜的。
历史上德国33000吨的“齐柏林伯爵”号只有42架舰载，比15900吨的“苍龙”号还少十几架。可见北海和北大西洋风浪对航空母舰的影响有多大！
由于33000吨的大型航母只有42架舰载，而且还时常会遇到因为天气原因而无法出动舰载的海况（太平洋也有这样的海况，但是遇上的几率相对较小）。在未来的北海、北大西洋之战中，是不能像历史上的太平洋战争一样靠航母打天下的——如果靠近北极圈行动，还会遇上极夜和极昼，前者会让舰载机难以出动！
所以在北海和北大西洋打仗，航空母舰的作用并不是很大，战列舰是必不可少的武器。
而历史上和这个时空将要签订的《英德海军协定》会将德国的战列舰总吨位控制在英国的35%以下。
根据《华盛顿海军条约》，英国的主力舰吨位上限是525000吨（英吨），35%就是183750吨（英吨），而且单艘战列舰的最大吨位不能超过35000吨（英吨）。但是英国却可以保留一艘排水量高达41200吨的胡德号……
也就是说，如果不造“违约”舰，也不明显违反《英德海军协定》，分配给德国的18万几千吨，撑死了就是5到6艘“沙恩霍斯特”级。
就算是沙恩霍斯特级，也不是张张嘴就能有的。德国在1918年后就没有建造战列舰和战列巡洋舰的经验。只是在1929年开工了一艘10000吨级的装甲舰A号舰，就是历史上的“德意志”级。不过目前还没有下水，因而也未命名。
而根据《英德海军协定》，德国的航空母舰顶天就是一艘“齐柏林伯爵”号。虽然德国通过苏德合作、德日合作和德意合作，积累了不少建造和运用航母的经验，但是北海、大西洋的海况和地中海、太平洋毕竟不是一回事儿。需要克服的困难还是非常多的。
所以，英国人的这次“出乎意料”的让步，给了德国一个在海军实力方面赶超英国的机会。
因为，历史上的“海军假日”时代在1936年就会到头。到时候，德国就可以名正言顺摆脱《英德海军协定》的控制。但是技术的积累和海军造舰能力的建设，却需要在1936年前完成。
从这个角度来说，这份提前了几年的《英德海军协定》的价值还是非常大的。
思索着要怎么布局海军发展的时候，赫斯曼已经回到了朗廷酒店。
“啊，亲爱的，”克洛伊拉开房门，“有客人到访，是爱因斯坦教授带来的。”
随后爱因斯坦和另外两个男人出现在赫斯曼的眼前。两人都是秃头，不过一个秃的风度翩翩，一看就是个教授——赫斯曼在情报局的档案上见过此人，他是犹太复国主义组织主席，锡安主义运动领袖，出身在俄国，却在德国和瑞士念完大学的哈伊姆.魏茨曼，同时他还是一个非常杰出的化学家。
而另外一个长相却有点古怪，有点像是马戏团里面的小丑的人物，赫斯曼同样在史塔西对外情报处提交的报告中见过。他是戴维.本.古里安——在卡纳里斯亲笔书写的报告中，将他称为犹太人中的阿道夫.希特勒！
将本.古里安比喻成希特勒在后世人看来或许是一种“冒犯”，他们两人理应是完全不同的。但是在1931年的人们看来，他们还是有颇多共同之处的。
希特勒立志为德意志人扩张生存空间，奉行的是德意志国家主义至上。本.古里安立志为犹太人获取生存空间，走的是以色列国家主义至上的路线。
希特勒想要压制或驱逐（此时还没有提出屠杀）德国的犹太人。而本.古里安一针见血地指出：巴勒斯坦存在真正的冲突，我们和阿拉伯人之间的政治冲突。我们（指犹太人和阿拉伯人）都想成为多数——当时在巴勒斯坦，阿拉伯人有几十万，犹太人只有几万。
希特勒的纳粹党是一个走极右路线的工人党。而本.古里安也是犹太复国主义者中的另类，他不是依靠犹太资本家和金融寡头去建立以色列国。而是依靠犹太工人，靠犹太人的中下层，将他们团结起来，不断迁移到巴勒斯坦定居，最后用武力打败阿拉伯人。
最后，希特勒和本.古里安没有设想过建立一个马克思主义或是自由主义的国家。他们的“社会主义”或是“工人利益”，都体现在完善的社会福利之上，而不是公有制和国有企业。
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